В 2021 году исполнилось 30 лет с момента выхода в продажу первых литий-ионных аккумуляторов Sony.
При этом литий-ионные батареи имеют ряд минусов, которые не позволяют им стать самыми инновационными и технологичными аккумуляторами и занять свое заслуженное место на пьедестале современности.
Основными минусами являются:
- Чувствительность к температурам;
- Старение;
- Саморазряд;
- Сложность утилизации и переработки.
Поэтому ученые-химики ведут разработки альтернатив литий-ионным аккумуляторам, а компании производители ищут пути более эффективного сохранения энергии.
Так, например литий-серная система, которую уже называют пост литий-ионной. В обозримом будущем она можем прийти на смену литий-ионным аккумуляторам по причине очень большой удельной энергии, которая может аккумулироваться. Для сравнения: максимальная удельная мощность литий-ионных аккумуляторов – 250 Вт часов/кг, а удельная мощность литий-серной системы до 500 Вт часов/кг.
В настоящее время литий-серные аккумуляторы изучены на уровне лабораторных исследований. Есть ряд компаний, которые стараются выводить на рынок такие ячейки в качестве опытных партий, но массового изготовления пока нет из-за отсутствия технологий производства.
Еще одна разработка современности в области аккумуляторов это натрий-ионный системы.
Исследования проводятся научной группой МГУ на кафедре электрохимии. Пока это только лабораторные разработки, серийного промышленного производства также нет. Один из плюсов натрий-ионных аккумуляторов это возможность хранения таких аккумуляторов полностью в разряженном состоянии, чего не рекомендуется делать с литий-ионными батареями.
Сейчас исследователи МГУ подали заявку на патент данного состава батареек, поэтому мы уверены, что в ближайшее время все нюансы будут доведены до конца и мы увидим новые более безопасные и энергоемкие аккумуляторы в серийном производстве.
В Японии сейчас очень популярны натрий-серные аккумуляторы, которые используются на электростанциях. Несмотря на дешевизну производства и большую энергоемкость, использовать в технике и электронике их нельзя, так как при заряде аккумулятор нагревается до 300 градусов.
Внедрение новых технологий — дело небыстрое. Ведь даже с момента создания стабильных литий-ионных аккумуляторов до старта серийного производства прошло более 10 лет.
А пока самым высокотехнологичным аккумулятором является Li-ion, подберите подходящий в нашем каталоге.